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燃料綠色

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燃料綠色

發布日期:2019-06-02 作者: 點擊:

綠然牌綠色燃料,是成本低、原料廣、衛生安全、灌裝方便、節能減排、用途廣泛的專利產品,分為三大系列產品。    民用型綠色燃料:從根本上消除了黑煙、殘液、臭味、高壓,泄漏、中毒、結碳、爆炸等八大隱患;完全避免了搬扛鋼瓶之勞、清理殘液之險(用漏斗、塑料桶即可灌裝)。既能調節火焰大小,又能調節火焰溫度,既適合炒、煎、烙、炸的炒鍋、炒勺,又適合蒸、煮、熬、燉的常壓、高壓鍋,還能滿足噴燈、燒烤、洗澡、取暖等多項要求。

     車用型綠色燃料:直接用于汽車、摩托車,無需改裝發動機和現有設備, 無需清理油箱,既能單獨使用,又能與汽油混合使用。在無鉛的基礎上,更進一步從化學成份和分子結構上提高了產品質量、解決了尾氣排放的污染問題,而且耗量低、馬力大、易啟動、無積碳、延長發動機的使用壽命。

甲醇生產與應用前景 

新能源企業

 近年來,隨著經濟的發展,能源問題已成為一個世界性的問題。據美國能源部和世界能源理事會一項預測表明,全球的石油生產將于2010年到2015年達到頂峰,他們預測全球化石類燃料資源開采期分別是:石油39年,天然氣60年,煤211年。而我國是一個富煤貧氣少油的國家,我國的煤炭儲量是114.5Gt,至少可開采116年,而中國石油儲量是3.3Gt,僅供開采20年。而我國石油對外依存度遠遠超過進口石油30%這一國際公認的警戒線。因此在我國能源問題的體現主要是石油問題。因此石油替代品就顯得尤其重要,而甲醇是良好的石油替代品。而在基本原料當中,僅次于乙烯,丙烯,苯位居第四位。其作為一碳化學的支柱,可以生產醋酸,醋酸甲酯,甲基叔丁基醚(MTBE),甲基叔戊基醚,酸酐,以及21世紀有機合成的一個新基石之稱的碳酸二甲酯(DMC)等化工原料。同時亦是潛在的新能源。因此甲醇的生產與發展顯得格外的重要。 

  1甲醇的性質 

  1)分子式為O。 

  2)相對分子質量為32.04。 

  3)常溫常壓甲醇熔點-97.8℃。沸點64.5℃。閃點12.22℃。自燃點463.89℃。蒸氣密度1.11。 

  4)純甲醇是無色透明易揮發,可燃,略帶醇香味的有毒液體。 

  5)甲醇對氣體溶解性很強,特別是與S,可作為工業的洗滌劑。 

  2合成甲醇的常用方法 

  (g)+O(g)CO(g)+3(g)(1) 

  CO(g)+3(g)OH(g)(2) 

  反應中除生成甲醇外,還伴隨著一些副反應進行,生成少量的烴,醇,醛,醚,酸和酯等化合物。 

  在工業生產當中,造氣部分占甲醇生產能耗的60%-70%。因此,若能省去高耗能的造氣工段,不但可節省投資,可大大降低能耗,因此最近新興的是甲烷直接制取氧化得甲醇的方法。 

  3我國甲醇的生產現狀 

  對于我國的甲醇規劃項目,據不完全統計,統計結果是大概有88項、4850萬噸/年。其中,天然氣制甲醇14項,770萬噸/年;焦爐氣制甲醇11項,305萬噸/年;煤制甲醇63項,3775萬噸/年(一期)。如果算上二期規劃項目,我國甲醇項目總產能則達到6395萬噸/年。據保守估計2010在2000萬噸/年,2015年將達2400萬噸/年。 

  有關數據顯示,中國甲醇產能已占世界產能的1/4,而且目前國內在建和擬建甲醇項目較多,總能力逾1500萬噸/年,這些項目如能順利進行,預計到2010年國內甲醇總能力將達到約2000萬噸。這標志著中國將由原來的甲醇進口國成長為出口國,而且正在向世界甲醇強國的地位發展,成為了世界甲醇市場的新焦點。 


新能源制造

  4甲醇汽油的發展 

  國務院2006年11月召開了研究發展替代能源工作會議上提出提高替代能源在能源結構中的比重。而甲醇的成本約在2500元/t,乙醇的成本約為5000元/t,因此考慮經濟因素,甲醇作為我國首選替代汽油的燃料。 

  甲醇分子中含50%的氧,使甲醇的燃燒熱值降低。但同時也使甲醇完全燃燒所需的空氣量減少,甲醇和空氣理論混合氣的熱值和汽油相等。因此相對減少理論的尾氣排放量,熱量損失也大大減少。提高了甲醇發動機的總熱效率,由于其可燃點低,同時減少NOX的產生,減少環境污染。同時甲醇辛烷值較高,汽油中加入甲醇能有效的提高辛烷值,增大汽油的游標號,減輕煉油廠汽油增加的壓力。但是甲醇汽油仍有許多問題期待解決。 

  1)能量含量。甲醇的熱值1111kJ/kg,只有汽油的一半。因而限制了汽車的行駛距離。 

  2)甲醇汽油的物理性質。甲醇汽油的混合(M85或者低比例混合)出現反常的高蒸汽壓,導致烴類易揮發。 

  3)甲醇汽油的混合能力。甲醇是極性化合物,汽油是碳氫化合物,呈現的是弱極性,因此不能以任意比例混合。上層為高烴層,下層為高醇層,這就需要添加某些助劑,例如高碳醇,可以促進甲醇與汽油的互溶。 

  4)甲醇對發動機金屬有腐蝕作用,同時對橡膠管也具有腐蝕作用。而醇在空氣中被氧化產生酸性物質,這些酸也會給金屬帶來腐蝕。因此人們在使用醇類燃料的同時,必須要考慮到對金屬的腐蝕的作用,因此在甲醇汽油添加抗腐蝕劑作為保護。目前胺類,有機磷酸類,有機羧酸類,氮雜環類,屏蔽酚類五種防腐劑進行復配,制成的抗腐蝕劑具有比較好的效果。同時甲醇對人體也有較大的危害,低比例甲醇汽油排放出的甲醛可以通過催化劑降低排放氣體的污染。 

  5我國甲醇汽油的發展 

  在我國由于目前經濟進步,汽車工業的迅速發展,導致原本就緊缺的石油更加困難。現在油價日益上升,為了緩解石油危機,曾經提出用乙醇汽油的方案,并在黑龍江,吉林,河南等全部地區,并在河北,山東,江蘇,湖北部分地區封閉使用。但是由于生產1噸乙醇需要使用3.3噸糧食,成本很高,而我國人口多,糧食生產并不富裕,耕地在逐漸減少,因此使用乙醇作為替代汽油目前在我國并不可行。 

  據了解,近兩年,石油價格的大幅上漲,拉大了甲醇與汽柴油價格的差距。即便在目前甲醇價格相對高位、石油價格相對低位的情況下,93#汽油的價格也比精甲醇高出3000元/噸,因此甲醇汽油的研發十分重要。 

  而與此同時,在1997年,中美合作研究組隊中國山西以及其他富煤地區把煤轉化為汽車燃料以及其他應用的經濟、新能源投資用生命周期進行了評估即3E評估。報告中指出,在中國富煤地區,具有比較獨特比較好的發展煤制代用燃料的條件。 

  近幾年,新能源企業發展迅速,但是目前由于我國的甲醇汽油燃料標準尚未出臺,導致其發展的不夠規范。在部分省市已經開始試用甲醇燃料。在浙江省,2011年將會全省試用,而陜西省在2010年10月份就會在全省試用。待國家甲醇汽油燃料標準出臺之后定會更快的發展,大大的降低我國的石油作為汽油的消耗,能夠優化我國的能源結構。 


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